Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. är en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av påhängsvagnar i aluminiumlegering- i Kina. Om du ska sälja en semi-släpvagn i aluminiumlegering som tillverkas i Kina i grossistledet, välkommen att få gratis prov från vår fabrik. Alla skräddarsydda produkter är med hög kvalitet och lågt pris.
Tekniska parametrar
|
Parameter |
Specifikation |
|
Axelkonfiguration |
3 axlar (tillval 2/4 axlar) |
|
Tankmaterial |
5083/5182 aluminiumlegering |
|
Tankkapacitet |
30–50 m³ (anpassningsbar) |
|
Arbetstryck |
0,4–0,6 MPa |
|
Design av fack |
1–5 fack (valfritt) |
|
Tara vikt |
6–8 ton (lättviktsdesign) |
|
Chassiram |
Hög-ram av stål/aluminiumlegering |
|
Däckspecifikation |
12R22,5 (12 enheter) |
|
Suspension |
Mekanisk/luftfjädring |
|
Kingpin |
2" / 3.5" |
|
Säkerhetsfunktioner |
Anti-statisk enhet, överfyllnadsventil, nödavstängnings-ventil, anti-glidstege, säkerhetsräcke |
|
Bromssystem |
Dubbel-luftbroms + ABS |
|
Tillämplig last |
Bränsle, diesel, matolja, kemiska vätskor (icke-frätande) |



Primära applikationer
Raffinerad oljetransport
Bensin, diesel, fotogen och andra lätta petroleumprodukter; detta är den vanligaste fordonstypen för logistik- av bagageutrymmet.
01
Kemisk vätsketransport
Metanol, etanol, etylenglykol och vissa andra icke-mycket frätande kemiska medier (med förbehåll för kompatibilitetsbedömning).
02
Dricksvatten/mat-vätskor
Vissa tankar av aluminiumlegering av- livsmedelskvalitet är lämpliga för transport av dricksvatten, fruktjuicer, ätliga oljor och liknande produkter.
03
Distribution av farligt material i städer och långa-transporter
Hög-stamlinjer, inter-provinsiell transport och distribution från oljedepåer till bensinstationer.
04
Standard-belastning, hög-transport
Idealisk för regioner med strikta regler för fordonsöverbelastning, maximerad lönsamhet genom "ökad nyttolast, bränsleeffektivitet och regelefterlevnad."
05
Vanliga frågor och svar (FAQ)
F: Exakt vilka är fördelarna med tankar av aluminiumlegering jämfört med tankar av kolstål?
S: Lättare vikt: För samma volym är de 3 till 5 ton lättare än kolståltankar, vilket tillåter ytterligare 3 till 4 ton nyttolast inom standardbelastningsgränserna.
Bränsleeffektivitet: På grund av deras lägre egenvikt är bränsleförbrukningen 1 till 3 liter lägre per 100 kilometer jämfört med kolståltankar.
Rost-Beständig: Aluminiumlegering är korrosionsbeständig-; följaktligen är tankkroppen praktiskt taget immun mot rost och läckage.
Högt andrahandsvärde: Även efter 5 till 8 års användning behåller utrustningen ett högt andrahandsvärde på andrahandsmarknaden.
Lätt att rengöra: Innerväggarna är släta och resistenta mot avlagringar, vilket gör dem idealiska för rotationstransport av olika typer av petroleumprodukter.
F: Kan tankar av aluminiumlegering användas för att transportera mycket frätande ämnen som koncentrerad svavelsyra eller kaustiksoda?
A: Nej.
Standardaluminiumlegeringar är inte resistenta mot starkt korrosiva medier som starka syror, starka baser eller saltlösningar.
För sådana medier bör tankar av rostfritt stål eller tankar med en invändig rostskyddsbeklädnad väljas istället.
F: Är den vanliga förekomsten av "svettning" (kondens) på aluminiumlegeringstankar normalt?
A: Ja, det är normalt. Aluminiumlegering leder värme snabbt; Därför leder den betydande temperaturskillnaden mellan tankens inre och yttre ofta till kondens vid transport av bensin eller diesel.
Så länge det inte finns några oljeläckor vid brunnar, bottenventiler eller rörledningsanslutningar anses detta fenomen vara normalt.
F: Under vilka omständigheter är det inte tillrådligt att köpa en semitrailer- av aluminiumlegering?
S: När du främst arbetar på byggarbetsplatser eller gruvområden som kännetecknas av extremt dåliga vägförhållanden och frekvent skrapning av chassi.
När budgeten är kraftigt begränsad och verksamheten är begränsad till korta-, korta-cykelrutter.
När du transporterar frätande ämnen på lång-sikt.
Populära Taggar: semi-släpvagn i aluminiumlegering, tillverkare, leverantörer, fabrik för tank semi-släp i aluminiumlegering-
